Londra tocmai a terminat testarea unui nou sistem, care poate colecta si refolosi energia generata de trenurile de metrou atunci cand franeaza, iar deja statiile sunt alimentate complet cu energie de mai mult timp.

Primul studiu de cinci saptamani a fost efectuat pe linia Victoria a metroului londonez (LU), care  transporta aproximativ 1.2 miliarde de pasageri de pe o distanta 76,2 milioane de km in fiecare an, in timp ce alte statii transporta 89 de milioane de pasageri. Purtatorii de cuvant ai orasului au informat ca 5% din factura de energie anuala , care echivaleaza aproximativ  6 milioane de lire sterline in fiecare an, ar putea fi cheltuieli care sa se foloseasca in imbunatatirea liniei de transport.

Tehnologia folosita se numeste Sistem Invertor, si a fost instalata la statia Cloudesley pe linia Victoria. Sistemul functioneaza prin colectarea de energie generata de trenuri inainte de a frana, alimentandu-l apoi cu energie.

Sistem Invertor

„La masinile hibride  cat si la cele electrice un astfel de sistem ar putea ajuta la imbunatatirea capacitatii, insa pentru trenurile care transporta zilnic pasageri in cele mai puternice si vizitate orase din lume, efectele pot fi semnificative”- sustine David Szondy pentru Gizmag.

Conform datelor oferite de catre autoritatea de transport din Londra, acest experiment a colectat o medie de 1megawatt/ora (MWh) de energie in fiecare zi, ceea ce este sufiecient pentru a acoperi cele mai mari statii precum Holborn pentru doua zile. Incepand din acest moment, orasul va face mai multe eforturi pentru a implementa acest sistem in mai multe zone, astfel incat sa fie disponibil pe toata reteaua de transport.

Un alt beneficiu al acestui sistem este ca, prin colectarea energiei, se previne conversia termica a trenului. In mod normal, toata energia termica este emisa in toate statiile Londrei si necesita foarte mult aer conditionat pentru a combate puterea energica cu care au de a face cele mai mari statii.